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Gobierno presenta balance de los fondos de AERODOM y reporta avances en obras de infraestructura por todo el país
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Rueda de Prensa – Comisión de seguimiento uso de fondos AERODOM.
Santo Domingo, República Dominicana. — 21 de octubre de 2026.
El presidente Luis Abinader encabezó este miércoles, en el Palacio Nacional, una rueda de prensa junto a representantes de la Comisión de Seguimiento al Uso de los Fondos de AERODOM, durante la cual se presentó un balance de las inversiones, los proyectos contratados y el avance de las principales obras públicas financiadas con los recursos provenientes del acuerdo de concesión aeroportuaria.
Durante el encuentro, las autoridades informaron que se han contratado obras por aproximadamente US$480 millones, de un total de US$775 millones contemplados en el acuerdo, mientras que la comisión de veedores situó la ejecución física y financiera de los proyectos en alrededor del 35 %. El mandatario estimó el avance en cerca del 40 %, al tiempo que explicó que diversos factores administrativos, legales y técnicos han incidido en los plazos de ejecución.
Supervisión y transparencia en el manejo de los recursos
Uno de los principales temas tratados fue la supervisión de los fondos y la necesidad de garantizar que las inversiones se traduzcan en obras concretas para beneficio de la población dominicana.
La comisión de veedores, presidida por Ricardo Canales, explicó que su labor comprende el seguimiento de los procesos de licitación, contratación, planificación, ejecución y supervisión de los proyectos. Asimismo, planteó la realización de auditorías técnicas, financieras y de calidad al finalizar las obras, como mecanismo adicional para verificar que los recursos públicos hayan sido utilizados correctamente.
El Gobierno, por su parte, señaló que las expropiaciones, los ajustes de diseño, las modificaciones estructurales y determinadas situaciones legales han influido en el ritmo de ejecución. Según las autoridades, parte de los obstáculos iniciales relacionados con la liberación de terrenos ya ha sido superada.
La rendición de cuentas resulta fundamental para mantener la confianza ciudadana y asegurar que los fondos extraordinarios se administren con criterios de eficiencia, transparencia y responsabilidad.
Obras viales concluidas: Isabel Aguiar con Pintura y Plaza de la Bandera
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, presentó detalles sobre varias intervenciones viales ejecutadas con los recursos del programa.
Entre las obras terminadas destacó la solución vial de la avenida Isabel Aguiar con el sector de Pintura, cuya inversión asciende a aproximadamente RD$2,558 millones. La infraestructura facilita la conexión con la carretera hacia San Cristóbal, la autopista 6 de Noviembre y la prolongación de la avenida 27 de Febrero.
También se informó sobre la conclusión de la solución vial de la Plaza de la Bandera, que incluye el paso a desnivel en la intersección de la avenida Luperón con la avenida 27 de Febrero, con una inversión aproximada de RD$3,350 millones.
Estas intervenciones buscan mejorar la circulación vehicular en puntos de elevada demanda, reducir los conflictos entre flujos de tránsito y facilitar los desplazamientos cotidianos de quienes se trasladan entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Oeste.
La importancia de estas obras radica en su potencial para disminuir los tiempos de viaje, mejorar la conexión entre comunidades y facilitar el transporte de mercancías y servicios.
Drenaje pluvial de la avenida Luperón
Otro de los proyectos abordados fue la construcción del sistema de drenaje pluvial de la avenida Luperón, concebido para extenderse desde el Malecón hasta la avenida John F. Kennedy y recoger las aguas procedentes de sectores aledaños.
El proyecto fue dividido en dos etapas. La primera tiene un presupuesto aproximado de RD$2,400 millones, de los cuales se habían entregado RD$134 millones, mientras que la segunda contempla alrededor de RD$5,300 millones.
Estrella explicó que los trabajos de excavación del túnel avanzan aproximadamente cinco metros diarios y que se esperaba la llegada de una segunda máquina procedente de China para enero, con el propósito de habilitar otro frente de trabajo. La planificación presentada contempla un plazo de ejecución de 18 meses.
La ampliación del alcance de la obra hasta el Malecón fue incorporada posteriormente, según explicó el ministro.
La infraestructura reviste especial importancia para las comunidades que sufren inundaciones durante períodos de lluvias intensas. Un sistema de drenaje adecuado puede contribuir a proteger viviendas, establecimientos comerciales, vías de comunicación y otros bienes, además de reducir las interrupciones del tránsito.
Avenida República de Colombia: inversión y transformación urbana
La solución vial de la avenida República de Colombia constituye uno de los proyectos de mayor dimensión económica presentados durante la rueda de prensa.
El ministro de Obras Públicas informó que la obra tiene un costo aproximado de RD$11,400 millones, con pagos superiores a RD$3,300 millones. La terminación total fue proyectada para diciembre de 2027, aunque se prevé habilitar tramos antes de esa fecha.
Los trabajos incluyen intervenciones en los cruces con las avenidas Jacobo Majluta y Pérez Ricart, así como actuaciones en las proximidades del Jardín Botánico y la avenida de los Próceres. También se construye un puente sobre el arroyo Hondo y se contempla un parque de aproximadamente 24,000 metros cuadrados.
Las autoridades informaron que se han realizado modificaciones en la circulación, habilitado retornos y retirado varios semáforos en determinados tramos para facilitar el flujo vehicular mientras avanzan los trabajos.
En cuanto a las expropiaciones, se comunicaron acuerdos relativos a viviendas situadas en el entorno del arroyo Hondo, además de evaluaciones y procesos de pago vinculados a propiedades y establecimientos comerciales de otras zonas intervenidas.
La obra busca mejorar la movilidad en sectores de Santo Domingo con elevado crecimiento residencial y comercial. Su impacto dependerá de que las soluciones de ingeniería, los accesos y la gestión del tránsito funcionen de manera integrada.
Puente basculante sobre el río Ozama
Durante el encuentro también se ofrecieron detalles sobre el puente basculante previsto en Santo Domingo, cerca del actual puente flotante.
La infraestructura fue adjudicada, según informó Estrella, al consorcio constructor identificado como Río Ozama, integrado por empresas mexicanas y dominicanas. El proyecto tiene un costo estimado de RD$4,500 millones y un plazo contractual de 24 meses.
El Gobierno preparaba un anticipo cercano a RD$940 millones, correspondiente al avance contractual de la obra.
El presidente Abinader explicó que la ubicación inicialmente prevista tuvo que modificarse por razones estructurales. El ministro agregó que la contratación comprende tanto el diseño como la construcción, debido a las características particulares de esta infraestructura.
La construcción de un puente de estas características podría contribuir a mejorar la conectividad y ofrecer alternativas para los desplazamientos entre distintos puntos de la capital. No obstante, su efectividad dependerá de la coordinación con las vías de acceso y de la correcta ejecución de los trabajos.
Paso a desnivel de Charles de Gaulle con la carretera hacia La Victoria
La intervención de la avenida Charles de Gaulle con la carretera hacia La Victoria también formó parte del balance presentado.
El contrato asciende a aproximadamente RD$1,300 millones. De acuerdo con el ministro, se habían pagado unos RD$132 millones, se habían trasladado tuberías del acueducto y habían comenzado los trabajos de pilotes.
El proyecto, cuyo plazo previsto es de 18 meses, tiene como objetivo facilitar la conexión entre Sabana Perdida y La Victoria y mejorar las condiciones de circulación en el entorno de la última estación del teleférico situada en esa avenida.
Esta infraestructura podría favorecer los desplazamientos de residentes, trabajadores y usuarios del transporte público, especialmente en una zona caracterizada por el crecimiento urbano y la demanda de conexiones viales más eficientes.
Asfaltado en Santo Domingo Este y otras comunidades
Las autoridades también informaron sobre trabajos de asfaltado en Boca Chica, La Caleta, La Ureña, Los Frailes y Santo Domingo Este, con una ejecución acumulada que situaron entre RD$4,500 millones y RD$4,800 millones desde 2024.
El ministro explicó que el asfaltado en Boca Chica y La Caleta está condicionado por las intervenciones del Instituto Nacional de Aguas Potables y Alcantarillados (INAPA) en el sistema de alcantarillado sanitario. La finalidad es evitar que las calles sean asfaltadas y posteriormente tengan que ser abiertas para instalar o reparar infraestructuras sanitarias.
Abinader indicó que INAPA había autorizado intervenir alrededor del 15 % de las calles de esas zonas y que el asunto continuaba en revisión dentro de las reuniones del Gabinete de Construcción y Agua.
Asimismo, el mandatario mencionó trabajos de asfaltado en Santo Domingo Oeste y destacó el proyecto de la avenida Las Damas, en Santo Domingo Este, cuya inversión, incluidas las expropiaciones, podría superar los RD$1,000 millones.
Estas intervenciones tienen una incidencia directa en la vida cotidiana de las comunidades, debido a que unas calles en mejores condiciones pueden facilitar el transporte escolar, el acceso a centros de salud, la movilidad comercial y los desplazamientos de los residentes.
Inversiones aeroportuarias: seguimiento a las obras de AERODOM
Durante la rueda de prensa, Abinader también distinguió entre las obras públicas financiadas por el Gobierno con los recursos del acuerdo y las inversiones que corresponden directamente a AERODOM en virtud de su contrato de concesión.
En el Aeropuerto Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez, se da seguimiento a la reparación de las instalaciones existentes y a la construcción de una nueva terminal al sur de la actual.
El mandatario señaló que ya podían observarse avances en la estructura de la nueva terminal y estimó que los trabajos de la pista de aterrizaje deberían estar concluidos para finales de noviembre de 2026. También reconoció que algunas intervenciones a cargo de la empresa concesionaria habían avanzado lentamente y afirmó que el Gobierno había reclamado por esos retrasos.
La modernización aeroportuaria es estratégica para la República Dominicana, dado el peso del turismo, el transporte aéreo y la actividad comercial en la economía nacional. Una infraestructura más moderna puede favorecer la capacidad operativa, la experiencia de los pasajeros y la competitividad del país como destino turístico y centro de conexiones regionales.
Los retrasos y el seguimiento de los contratistas
Otro de los asuntos relevantes fue el ritmo de ejecución de los proyectos. Aunque las autoridades informaron que varias obras se encuentran terminadas y que otras continúan en desarrollo, los porcentajes de avance expuestos evidencian que todavía queda una parte importante del programa por completar.
Estrella aseguró que las cubicaciones de las obras mencionadas se mantenían al día y que ninguna de ellas estaba paralizada. Sin embargo, durante el encuentro también se aclaró que el puente paralelo al Jacinto Peynado todavía no había sido licitado.
Esta distinción es importante porque la contratación, los pagos realizados y la ejecución física representan etapas diferentes. Para evaluar correctamente el avance de un programa de infraestructura es necesario conocer no solo cuánto dinero se ha comprometido o desembolsado, sino también qué porcentaje de cada obra se ha construido, cuál es su calidad y cuándo podrá entrar plenamente en funcionamiento.
La publicación de informes detallados, acompañados de indicadores verificables, permitiría a la ciudadanía comparar los presupuestos, los desembolsos y los resultados alcanzados.
Impacto social y económico de las inversiones
Las obras presentadas tienen efectos potenciales que van más allá de la construcción de carreteras, pasos a desnivel, puentes y sistemas de drenaje. Su importancia está vinculada con la capacidad de mejorar la calidad de vida de los residentes, impulsar la actividad comercial y reducir las dificultades de movilidad en zonas densamente pobladas.
Una mejor conexión vial puede facilitar el acceso al empleo y a los servicios públicos. Los sistemas de drenaje contribuyen a disminuir la vulnerabilidad frente a las inundaciones. Por su parte, la modernización aeroportuaria puede reforzar la conectividad internacional y apoyar los sectores turístico, logístico y comercial.
No obstante, para que estos beneficios se materialicen es indispensable que las obras se concluyan dentro de plazos razonables, respeten las especificaciones técnicas y dispongan de mantenimiento posterior.
Conclusión: transparencia, ejecución y resultados
La rueda de prensa del 21 de octubre permitió conocer el estado de un conjunto de proyectos financiados con los recursos asociados al acuerdo de concesión de AERODOM, así como los mecanismos de supervisión establecidos para vigilar su ejecución.
El balance incluyó obras terminadas, proyectos en construcción, inversiones viales de gran magnitud, trabajos de drenaje, asfaltado comunitario y actuaciones relacionadas con la modernización del Aeropuerto Internacional de Las Américas.
El principal desafío para el Gobierno será convertir los recursos contratados en infraestructura terminada, funcional y de calidad, al tiempo que garantiza la transparencia del gasto y la rendición de cuentas.
La ciudadanía tiene derecho a conocer cuánto se ha invertido, qué obras se han concluido, cuáles presentan retrasos y qué resultados concretos producen las inversiones. Por ello, el seguimiento independiente, las auditorías finales y la divulgación de informes técnicos y financieros serán fundamentales para medir el éxito del programa.
En definitiva, el valor de los fondos de AERODOM no debe medirse únicamente por el volumen de recursos movilizados, sino por su capacidad para generar soluciones duraderas a los problemas de movilidad, drenaje, conectividad y desarrollo que afectan a las comunidades dominicanas.
Fuentes consultadas: Noticias SIN, cobertura del balance presentado el 21 de octubre de 2026; Ministerio de la Presidencia, información institucional sobre la Comisión de Seguimiento de los Fondos del Contrato AERODOM; y publicaciones sobre la supervisión de las inversiones aeroportuarias.
Fuente: Presidencia RD
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