TRABAJOS Y OBRAS DE GOBIERNO
Santo Domingo, R.D.- El presidente Luis Abinader encabezó este domingo una prueba en el Monorriel del Sistema de Transporte Integrado de Santiago.
Este movimiento del monorriel forma parte de una serie de prueba que establece el protocolo antes de ponerlo a disposición de uso de los ciudadanos.
Abinader condujo el primer viaje con pasajeros, y se coloca como el primer presidente que invierte en esa modalidad de transporte colectivo en el país.
El mandatario condujo el tren y 4 vagones desde la Estación 3 en el Ensanche Espaillat hasta la Estación No. 2 en San Lorenzo. Este trayecto se calcula en 2 kilómetros, a una velocidad reducida de 15 kilómetros por hora.
Los encargados de la obra precisaron que la misma posiciona al país a otro nivel en la región en materia de transporte, movilidad, innovación y sostenibilidad.
Algo de historia
Este movimiento del monorriel de Santiago se trata de una promesa que hizo el presidente, en el 2021 cuando se inició el proceso de construcción.
Luego, el 30 de abril del 2022 se iniciaron los trabajos de la obra, proyecto que lleva dos años y 4 meses en construcción.
Las pruebas dinámicas del sistema sin pasajeros iniciaron en el mes de mayo de este año con los primeros trenes que recibió el país.
El presidente estuvo acompañado por la primera dama, Raquel Arbaje, la vicepresidenta, Raquel Peña, el ministro de la Presidencia, Joel Santos, el senador de Santiago, Eduardo Estrella.
También Jhael Isa, director ejecutivo del Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM), así como otros funcionarios.
Estuvieron presentes, además, autoridades de la provincia, así como representantes de empresas, contratistas nacionales e internacionales.
Detalles de la obra
De acuerdo con informaciones suministradas por el FITRAM, el proyecto avanza de acuerdo con el cronograma establecido, teniendo listas y construidas al día de hoy 2845 pilotes de un total de 4034 que lleva la obra.
Asimismo, como 449 pilas de un total de 759, 333 capiteles de un total de 708, 9.8 kilómetros de vigas fabricadas y 5.1 kilómetros de vigas instaladas.
Jhael Isa director del FITRAM afirmó que se trabajan en 13 de las 14 estaciones que incluye el proyecto, faltando solo por iniciar la Estación Monumental.
Esta última estación se construirá en el mes de septiembre”, afirmó Isa durante el recorrido.
Monorriel de Santiago y su recorrido
El Monorriel es un sistema de transporte ferroviario de alta tecnología, que tendrá la capacidad de transporte para 20,000 pasajeros por hora por sentido y 200,000 pasajeros por día.
Realizará su recorrido sobre una estructura de vigas en hormigón armado (Monovigas), en un viaducto que atravesará toda la ciudad desde Cienfuegos hasta Pekín.
El sistema tendrá una longitud aproximada de 13.2 kilómetros de viaducto, con 14 estaciones y una terminal central de integración con el teleférico.
De igual forma, tendrá una velocidad máxima de 80 km/h con un intervalo entre trenes de 180 segundos, para llegar en 25 minutos desde Cien Fuegos hasta el sector de Pekín.
El Monorriel de Santiago, junto a la Línea 1 del Teleférico, integrarán a los sectores de mayor población y los principales lugares estratégicos de la ciudad.
Este proyecto impactará de manera directa 501,094 ciudadanos, con los siguientes beneficios:
- Reducción en 30% del gasto de transporte
- Reducción de la congestión
- Aumento de la productividad
- Disminución del impacto ambiental.
El sistema tendrá 15 trenes Monorrieles Innovia 300 con 4 vagones cada uno. Cada tren tiene capacidad para 580 pasajeros que se distribuyen en 145 pasajeros en cada vagón.
PRESIDENCIA – NOTICIAS CDN
