República Dominicana ha vuelto a entrar en el radar de los touroperadores franceses. Así lo confirma el más reciente balance del Syndicat des entreprises du tour-operating (SETO), la asociación que agrupa a unos 70 de los principales operadores turísticos de Francia, que sitúa al país en el último puesto del top 10 de destinos de larga distancia con un crecimiento del 7% en número de clientes durante el ejercicio fiscal que Francia cierra a finales de octubre.
Es la primera vez en varios años que el destino dominicano reaparece en esa clasificación, después de haber quedado fuera de ella tras el desplome sufrido en 2023.
La noticia llega en un momento especialmente oportuno: esta misma semana, del 15 al 17 de septiembre, República Dominicana participa en París en la feria IFTM Top Resa 2026, una de las tres citas turísticas más importantes de Europa, con un stand de más de 400 metros cuadrados y la participación de más de 21 coexpositores dominicanos, entre cadenas hoteleras, aerolíneas y operadores turísticos.
Hasta 2023, República Dominicana era, según el propio SETO, la destino líder del segmento Caribe entre sus operadores asociados. Ese liderazgo se derrumbó cuando Air France y Corsair suspendieron sus vuelos directos hacia el país, un golpe que se tradujo en una caída del 22% en las ventas ese año y que sacó al destino de las clasificaciones preferentes del mercado francés.
La reconstrucción comenzó a notarse con fuerza a partir de la temporada de verano 2025, cuando el SETO registró un salto del 35,1% en volumen de negocio y del 28% en tráfico de clientes hacia el país, apenas se empezó a restablecer la conectividad aérea.
El impulso continuó durante el invierno 2025-2026 (+7,7%) y se sostuvo hasta el cierre del ejercicio actual, con ese +7% que, según el presidente del SETO, Patrice Caradec, confirma el regreso del destino a la escena turística francesa.
Si los números del SETO documentan la tendencia, la feria Top Resa 2026 la pone en escena. El ministro de Turismo dominicano, David Collado, abrió oficialmente el stand del país junto al ministro delegado de Turismo de Francia, Serge Papin, en un acto en el que subrayó la magnitud del mercado francés: alrededor de 220, 000 turistas franceses llegan cada año a República Dominicana.
Collado recordó, además, que el país mantuvo e incluso amplió su presencia en esta feria incluso durante los años más difíciles de la pandemia, cuando otros destinos redujeron su espacio.
El eje central de la participación dominicana este año es, precisamente, la conectividad aérea que explica el repunte medido por el SETO.
Air France reforzará su ruta directa entre París-Charles de Gaulle y Punta Cana a partir del 30 de noviembre de 2026, con tres frecuencias semanales operadas en Boeing 777. A esa oferta se suma Air Caraïbes, que ya opera hacia Punta Cana, Santo Domingo y Samaná, y una novedad para el mercado europeo en su conjunto: ITA Airways lanzará el mismo 30 de noviembre su primera ruta directa entre Roma y Santo Domingo, la entrada de la aerolínea italiana al Caribe.
El SETO reporta una caída del 2,6% en el número de clientes y del 1,4% en volumen de negocio —que aun así se mantuvo por encima de los 4,200 millones de euros gracias a una recuperación del 1,2% en el ingreso medio por pasajero—.
En ese contexto, República Dominicana comparte el podio de las historias de recuperación del año junto a Egipto, que se disparó un 18,7% impulsado por la apertura del nuevo Gran Museo de El Cairo, y Reino Unido, que sorprendió con un 18,1% pese a sus precios elevados.
Para el SETO, la irrupción de República Dominicana en ese top 10 —por modesta que sea frente a los números de Egipto— tiene un significado particular: es la prueba de que la conectividad aérea, más que ningún otro factor, sigue siendo el elemento que decide qué destinos ganan o pierden terreno entre los viajeros franceses.
Fuente: MITUR
