El Gobierno, a través del Fideicomiso RD Vial, anunció la adjudicación de la Licitación PúblicaNacional para el diseño y construcción de la Autopista del Ámbar al Consorcio Autopista delÁmbar, S.R.L., marcando el inicio de una obra de infraestructura estratégica para el desarrollode la región Norte. El proyecto contempla la construcción de la carretera que conectará laCircunvalación Norte de Santiago con la vía Puerto Plata–Sosúa, fortaleciendo la conectividad,el turismo y la competitividad logística del país.
La oferta económica del consorcio adjudicatario ascendió a RD$28,800,000,000.00 y obtuvo lamayor puntuación técnica y económica del procedimiento, al presentar la propuesta conforme alos criterios de evaluación establecidos en el Pliego de Condiciones.
La Licitación Pública Nacional para el diseño y construcción de la Autopista del Ámbar constituyóuno de los procesos competitivos de infraestructura vial de mayor relevancia desarrollados porel Fideicomiso RD Vial y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Ennoviembre de 2025 se convocó el proceso de licitación pública nacional (referenciaFIDEICOMISO-CCC-LPN-2025-0010) en el Portal Transaccional de Compras y Contratacionesy en el portal de transparencia institucional.
Luego de aproximadamente ocho meses de desarrollo, desde su convocatoria hasta laadjudicación en julio de 2026, el procedimiento se caracterizó por una amplia participación delsector constructor nacional e internacional, congregando tres grandes consorcios integrados pordiez empresas de reconocida trayectoria, lo que garantizó una competencia real y un procesorobusto para la selección de la propuesta más conveniente para el interés público.
Durante todas sus etapas, el procedimiento se desarrolló bajo los principios de publicidad,transparencia, igualdad de participación y libre competencia, con el acompañamiento de unaComisión de Veeduría Ciudadana, designada mediante el Decreto núm. 298-26 e integrada porFranklin Báez Brugal, José Radhamés García González y Pedro Silverio; la intervención deperitos especializados en las áreas técnica, financiera y legal; así como la presencia de notariopúblico en los actos correspondientes. Asimismo, el proceso contempló períodos de consultas,respuestas, observaciones, enmiendas y evaluaciones sucesivas, permitiendo que cada decisiónfuera adoptada sobre la base de criterios previamente establecidos en el Pliego de Condicionesy conforme al marco jurídico de las compras públicas.
Con esta adjudicación, RD Vial reafirma su compromiso con el desarrollo de infraestructuraestratégica ejecutada bajo procesos abiertos, competitivos y transparentes, orientados a generarvalor público y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.Sobre la Autopista del Ámbar
La Autopista del Ámbar conectará la Circunvalación Norte de Santiago con la vía Puerto PlataSosúa y acercará el Cibao a la Costa Atlántica en un trayecto estimado de 30 minutos. Con unaextensión aproximada de 35 kilómetros, la vía se concibe con estándares modernos de diseño yseguridad y se ubica entre las inversiones de infraestructura más relevantes del corredor norte.Su impacto en la competitividad de la región se distribuye por sectores:
Turismo. Ofrece un acceso más rápido y seguro a los polos de Puerto Plata y Sosúa,dinamizando el principal destino de la Costa Atlántica y mejorando la experiencia de traslado delvisitante desde Santiago y su aeropuerto.
Comercio y logística. Enlaza la producción y el consumo del Cibao con la salida marítima delNorte, reduciendo tiempos y costos de la carga y fortaleciendo la cadena logística regional.Industria y zonas francas. Mejora la conectividad de los polos industriales de Santiago con lacosta y los puertos, factor directo de competitividad para la exportación.
Agro. Acerca la producción agrícola del Cibao a los mercados y centros de acopio, reduciendolas pérdidas asociadas a los tiempos de traslado de productos perecederos.
Empleo y construcción. Genera empleo local durante la ejecución y abre oportunidades parael sector privado; construcción, supervisión, tecnología y seguridad vial, con un financiamientoestructurado a través del fideicomiso.
Fuente: RD Vial
