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HAZ CLIC AQUÍ ➜Suele decirse que mantener buenas relaciones con los vecinos es fundamental. Por ello, a comienzos de noviembre, el ministro de Exteriores de China, Wang Yi, invitó a Pekín a sus homólogos de Laos, Camboya, Vietnam, Tailandia y Myanmar. Allí, los seis países acordaron estrechar su cooperación en materia económica y de seguridad.
La visita es solo un ejemplo de la creciente influencia de China en el sudeste asiático. No se trata solo de comercio e infraestructuras. La cooperación militar tiene cada vez más peso.
A fines de septiembre de 2026, China y Laos abrieron un centro conjunto de apoyo y entrenamiento militar al norte de Vientián, la capital laosiana. China aseguró que los pilotos de la fuerza aérea de Laos recibirán formación en la base aérea de Ban Keun.
"Queda por ver cómo Ban Keun cambiará el acceso militar de China al sudeste asiático", dice a DW Marco Bünte, profesor de política asiática en la Universidad de Erlangen-Núremberg, en Alemania.
Antes, en 2025, China amplió su presencia en la base naval de Ream, en Camboya. El gigante asiático usa estas instalaciones, ubicadas en el Golfo de Tailandia, para fines logísticos y de entrenamiento. No está claro si otras armadas pueden usar las instalaciones en las mismas condiciones que China.
En los últimos años, China ha ampliado de forma considerable su influencia económica en la región. El ferrocarril China-Laos y otros proyectos de infraestructura vinculan a Laos más estrechamente con su vecino del norte. Eso, además de la importante deuda que el país mantiene con Pekín.
Bünte señala que Laos y Camboya han sido estrechos socios militares de China desde hace tiempo, y que las nuevas instalaciones en Laos pueden considerarse un paso más hacia una mayor cooperación. Esto podría permitir a China "ganar profundidad estratégica en el sudeste asiático continental", explica Bünte. "También le da a Pekín un mejor acceso militar al mar de China Meridional".
Johann Fuhrmann, director de la oficina de la Fundación Konrad Adenauer en la capital china, señala que es necesario distinguir entre el entrenamiento de pilotos y el posible uso de dichas instalaciones por parte de las fuerzas chinas.
"China gana influencia al participar en el diseño y la operativa de estas instalaciones a lo largo de varios años", explica Fuhrmann a DW.
Sin embargo, nadie debería subestimar el posicionamiento militar chino, añade Bünte. "China está ampliando sus capacidades militares aquí, aunque no hablaría de hegemonía militar, pues Pekín todavía no la alcanza".
En cuanto a la base aérea de Laos, China afirma que allí se formarán pilotos. Pero, además de los aviones de transporte militar y helicópteros, Laos solo dispone de tres aviones Yakovlev rusos con capacidad de ataque ligero.
Según el medio aeronáutico FlightGlobal, en esa base además están en servicio cuatro K-8, aviones chinos a reacción de entrenamiento y ataque ligero. Imágenes satelitales analizadas por la agencia Reuters a comienzos de octubre muestran ocho aviones K-8 en la base, aunque eso no implica necesariamente que estén destinados allí de forma permanente.
Fuhrmann considera que no se debe sacar conclusiones precipitadas. "La idea de un corredor aéreo chino es más bien un escenario futuro antes que algo que ya se haya constatado", afirma.
Por ejemplo, la pista de aterrizaje de Ban Keun por ahora tiene solo 2.000 metros de longitud, lo que resulta insuficiente para los grandes bombarderos chinos. Estos suelen requerir en torno a los 3.000 metros.
La cuestión crucial es qué derechos le serán concedidos a China, señala Fuhrmann. "¿Obtendrá la aprobación del gobierno correspondiente, existen compromisos a más largo plazo, incluso pensando en tiempos de crisis?", se pregunta.
Vietnam y Filipinas siguen la evolución de los acontecimientos con especial atención. Ambos países mantienen disputas territoriales con China en el mar de China Meridional. Además, Vietnam posee estrechos lazos históricos con Laos.
A comienzos de noviembre, el gobierno de Vietnam declaró que cualquier cooperación militar debe servir a la paz y la estabilidad, haciendo referencia al Tratado de Amistad y Cooperación en el Sudeste Asiático (TAC), firmado en 1976 por los países fundadores de la ASEAN. China, que no pertenece a la ASEAN pero se adhirió al tratado en 2003, ha subrayado que sus acciones no van dirigidas contra nadie.
"Hasta ahora se trata de pasos específicos", dice Bünte. "Tendríamos que esperar y ver si esto conduce a una alianza militar más amplia en el futuro".
Fuhrmann dice que las naciones occidentales deberían ayudar a fortalecer a los países más pequeños de la región y tomar en serio sus intereses. "En última instancia, solo se puede lograr un contrapeso mediante contribuciones tangibles, no mediante advertencias o sermones desde Europa", señala.
Fuente: Deutsche Welle
